Après le déménagement de Décines,
les années à Paris et le retour à Lyon, c'est avec ce
train que je suis revenu aux Legos ! C'est aussi le premier train (4558) de
l'ère 9V, mais quand je l'ai découvert sur le catalogue Lego,
en 1991, ça a d'abord été une grande déception
de voir l'abandon du système 12V et de tous ses automatismes (aiguillages,
feux, passage à niveau...).
Et puis au cours des vacances de l'été 2002, en passant au parc
Legoland de Günzburg avec Sabina, Alain et Patricia, je me laisse tenter
et j'achète le wagon Club Car 4547 (qui datait lui de 1993) et c'est
vrai qu'il était sacrément réussi, alors ensuite à
l'automne j'achète le Metroliner, le virus des trains Legos me reprenait
! Les deux moteurs 9V sont nécessaires pour tirer les trois longs wagons
qu'il a derrière lui, les phares de la motrice avant fonctionnent.
La différence de longueur entre le Club Car et les autres éléments
du train et la difficulté à différencier l'avant de l'arrière
me gênent un peu mais sa couleur grise rayée rouge / blanc /
bleu façon Amtrack est bien cool.
J'ai maintenant fait mon deuil du système 12V, c'est vrai qu'il était
plus évolué, mais les conducteurs électriques centraux
étaient toujours oxydés, au bout de deux jours sans passage
de train il fallait toujours tout nettoyer, et puis les fils de partout c'était
un peu pénible. Là en 9V les rails restent toujours nickels,
ils sont carrément plus jolis, et vu le peu de place dont je dipose
les aiguillages manuels me suffisent largement. Mon objectif (pour le moment
du moins...) est moins d'avoir un joli circuit que de construire de jolis
trains.