À la base tout commence par le wagon postal 7820 : c'était il y a plusieurs dizaines d'années, mais je garde toujours le souvenir précis de quand je le reçois à Noël, alors que je suis petit garçon. C'était en Haute-Loire, au Brandy-Bas, dans la pièce avec la grande cheminée, j'étais assis à gauche. À cette époque j'ai le 7710, mon premier train, et par la suite arrive le 7725. En ouvrant le paquet cadeau et en découvrant la boîte du wagon 7820 je suis très heureux : avec cette belle surprise j'avais au fond de moi le présentiment que les trains Legos sont un formidable jeu, un fantastique champ de création... Oh oui combien ce wagon marquait pour moi le début d'une belle passion !
Le wagon 7820 roulera longtemps intégré à mon train 7725, ou parfois avec la locomotive du 7710, le contraste rouge et noir était joli. Puis finalement ce wagon de 28 de long sera scindé en deux wagons de 16 pour mieux s'intégrer dans la la ligne du 7725, et forcément j'achèterai un nouveau 7820, tant l'allure originale de ce wagon compte pour moi.
Après, vient l'idée de constituer un train complet, avec le wagon 7820 et d'autres wagons assortis en couleur et en longueur. C'est ainsi que je crée un wagon voyageur, et un wagon comme le 7819 mais tout en rouge (je trouve qu'à cause de ses grandes portes coulissantes rouges le 7819 ne va pas bien avec le 7740 jaune et rouge ; par contre en rouge entièrement il a meilleur look et il trouve une meilleure place dans mon nouveau train).
Avec ces trois beaux wagons, quelle locomotive construire ? Le wagon 7820 date de la grande époque du 12V... Tout comme le fabuleux livre d'idées 7777 où parmi tant d'images plus merveilleuses les unes que les autres, il y a pages 24 à 29 les plans de plusieurs locomotives, c'est une de celle-ci que je vais reproduire. Mais pas en rouge, en reddish brown plutôt (ce sera mon premier matériel 12V dans cette couleur) et avec quelques modifications du design (en reddish brown les portes de train classiques n'existant pas) mais tout en veillant à rester dans l'esprit 12V.
3 wagons + 1 locomotive = voici donc le train entièrement constitué. Le phare central de la locomotive s'allume quand le moteur fonctionne. Il a fallu retrouver des briques light gray neuves pour faire de jolis toits, argghhh€€€!!!
Et bien sûr le train est pleinement fonctionnel, démonstration en vidéo. Cela faisait longtemps que je n'avais pas recontruit un circuit 12V ! Je retrouve la magie de mon enfance, avec les super télécommandes d'aiguillages, et le contact souvent capricieux entre moteur et rail central d'alimentation. Quand on prend la branche courbe d'un aiguillage, il est bon de ralentir un peu la locomotive juste avant, puis de la relancer lorsque la locomotive se trouve précisément sur l'aiguillage... C'est un art de conduire des trains en 12V :-)